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2024年，汽車(chē)智能化發(fā)展迅猛，多家車(chē)企在市場(chǎng)拓展和應(yīng)用場(chǎng)景方面取得了令人矚目的成績(jī)。自動(dòng)駕駛行業(yè)的融資和估值不斷攀升，端到端技術(shù)開(kāi)始對(duì)行業(yè)產(chǎn)生重大的影響。市場(chǎng)對(duì)2025年自動(dòng)駕駛出行充滿(mǎn)想象。

自動(dòng)駕駛“元年”碩果累累

2024年，被稱(chēng)為自動(dòng)駕駛“元年”。工業(yè)和信息化部等五部門(mén)推動(dòng)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，確定20個(gè)城市為首批試點(diǎn)城市。各地紛紛制定自動(dòng)駕駛相關(guān)地方立法，不斷加速拓展應(yīng)用場(chǎng)景。

武漢街頭的百度蘿卜快跑登上熱搜，特斯拉的無(wú)人駕駛出租車(chē)Robotaxi揭開(kāi)神秘面紗。福布斯發(fā)布的2024年《全球自動(dòng)駕駛十大里程碑》中，蘿卜快跑第六代無(wú)人車(chē)上榜，成為唯一上榜的中國(guó)自動(dòng)駕駛公司。

伴隨著特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)的不斷升級(jí)和入華傳聞催化，市場(chǎng)對(duì)端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)生無(wú)限遐想。資本市場(chǎng)迅速響應(yīng),多家中國(guó)自動(dòng)駕駛公司紛紛搶灘上市，地平線、文遠(yuǎn)知行、小馬智行、佑駕科技等公司成功在港交所及美股市場(chǎng)掛牌,自動(dòng)駕駛行業(yè)的融資和估值不斷攀升。2024年中國(guó)企業(yè)赴美上市融資額排行榜中，極氪、文遠(yuǎn)知行、小馬智行位居前三。

決勝年投資時(shí)點(diǎn)已到

進(jìn)入2025年，自動(dòng)駕駛持續(xù)保持熱度，車(chē)輛投運(yùn)、測(cè)試及技術(shù)發(fā)布等活動(dòng)頻繁上演。特斯拉CEO埃隆?馬斯克（ElonMusk）在近日的財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，公司計(jì)劃于2025年6月在美國(guó)得州奧斯丁推出全自動(dòng)駕駛（FSD）版本。該功能將在2027年推廣至北美市場(chǎng)。

同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)學(xué)院教授朱西產(chǎn)表示，2025年就是自動(dòng)駕駛的決勝年，Robotaxi的BOM成本（成本總和）已經(jīng)從最初的300萬(wàn)元、100萬(wàn)元、50萬(wàn)元、25萬(wàn)元降至7萬(wàn)元，甚至更低。而NOA的成本也在不斷降低，從7萬(wàn)元降至3.5萬(wàn)元、從2萬(wàn)元到3000元，預(yù)計(jì)到2025年，將有成本在3000元以下的NOA產(chǎn)品投入市場(chǎng)，NOA的滲透率有望超過(guò)40%。

開(kāi)源證券表示，自動(dòng)駕駛的核心階段是L4級(jí)Robotaxi的功能和體驗(yàn)。特斯拉Cybercab的發(fā)布意味著2025年—2026年即是美國(guó)L4級(jí)自動(dòng)駕駛大規(guī)模落地商業(yè)化的時(shí)間。國(guó)內(nèi)和海外目前的技術(shù)差距在逐步縮小，這也意味著國(guó)內(nèi)真正的L4級(jí)自動(dòng)駕駛已至，投資時(shí)點(diǎn)已到。

多股全年業(yè)績(jī)翻倍增長(zhǎng)

自動(dòng)駕駛概念股目前市值規(guī)模合計(jì)3.34萬(wàn)億元，9股市值規(guī)模超千億元，比亞迪、海康威視、賽力斯的市值規(guī)模居前，分別達(dá)7731.31億元、2680.4億元和2004.84億元。

2024年，自動(dòng)駕駛概念股股價(jià)平均上漲8.95%。雙林股份、江淮汽車(chē)的股價(jià)漲幅居前，全年分別上漲167.55%和132.42%；潤(rùn)和軟件、金龍汽車(chē)、賽力斯、道通科技的股價(jià)漲幅居前，均上漲超70%。

今年開(kāi)年以來(lái)，自動(dòng)駕駛概念股股價(jià)平均下跌0.31%，整體表現(xiàn)強(qiáng)于大盤(pán)。廣和通、博通集成、拓普集團(tuán)、雙林股份、移遠(yuǎn)通信的股價(jià)漲幅居前，均上漲超30%。

廣和通的股價(jià)漲幅居首，今年以來(lái)累計(jì)上漲49.48%，公司車(chē)載無(wú)線通信模組、智能模組及V2X模組可應(yīng)用于無(wú)人駕駛領(lǐng)域，解決無(wú)人駕駛設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)和智能化需求。

目前自動(dòng)駕駛概念股中，超半數(shù)個(gè)股已發(fā)布2024年業(yè)績(jī)預(yù)告、快報(bào)或年報(bào)。結(jié)合預(yù)告下限、快報(bào)、年報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)、賽力斯、韋爾股份、拓普集團(tuán)等7股2024年凈利潤(rùn)規(guī)模居前，均超10億元。

長(zhǎng)城汽車(chē)的盈利規(guī)模最大，公司業(yè)績(jī)預(yù)增，預(yù)測(cè)2024年凈利潤(rùn)約124億元—130億元，較去年同期凈利潤(rùn)變化約為76.60%—85.14%，報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要由于公司致力于高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)守品質(zhì)，打造極致產(chǎn)品體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)海外銷(xiāo)售增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，帶動(dòng)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)同比大幅增長(zhǎng)。

業(yè)績(jī)?cè)龇矫妫瑑衾麧?rùn)增幅超100%的個(gè)股數(shù)量有6只，移遠(yuǎn)通信、雙林股份、韋爾股份的業(yè)績(jī)?cè)龇?00%。

移遠(yuǎn)通信面向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，已推出豐富的C-V2X產(chǎn)品線及高精度定位模組，公司的車(chē)規(guī)級(jí)高精度GNSS定位模組LG69T，通過(guò)雙頻、RTK、慣性導(dǎo)航算法的融合，滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)NSS系統(tǒng)的高性能要求。公司2024年業(yè)績(jī)預(yù)增，預(yù)測(cè)凈利潤(rùn)約5.4億元，較去年同期變化約為495.33%。公司始終堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，積極引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，在通信模組業(yè)務(wù)和智能化解決方案領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了良好的增長(zhǎng)。公司預(yù)計(jì)2024年年度可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入185.6億元左右，同比增長(zhǎng)約33.9%。