據央視新聞,當前春運返程以務工和學生客流為主,一些務工出發地的火車票依然緊俏,而從大城市出發到中西部地區的部分線路及小城市之間的車票卻出現不少打折車票,部分區間票更是出現了一兩折的情況。
比如有記者登錄12306網站發現,從2月13日到2月19日,北京至牡丹江方向的K4115次列車,硬座和無座都有2折車票,如北京到哈爾濱只需30.5元,且基本有票;在興城—葫蘆島區間,票價全價9元的車票低至1.2折,1元即可買到。
北京到成都的K4219次,最低票價僅需47元,只是車程長達30小時24分。此外,多個方向的高鐵列車,也放出了不同折扣的優惠票。而從廣州去往桂林、武漢、南寧等旅游熱門城市最大優惠低至5折出頭。
有人在網上評論,建議12306做個打折票入口,可以看到出發地到所有城市的打折車票,還有人表示看到這個票價,此刻想出去玩的心情達到了巔峰。
對于節后票價折扣,鐵路12306相關工作人員表示,近年來鐵路不斷擴大市場化定價的適用范圍,讓火車票由原來的固定、單一票價機制優化調整為靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。春運火車票打折主要是對部分非緊張時段、方向的旅客列車實行優惠票價。
鐵科院電子所副所長閻志遠在接受央視采訪時也表示:在春運期間,鐵路的客流具有明顯的單向特征,短時間內客流會高度集中在部分方向和區間。與此同時,還有部分反向冷門區間的余票很充足,鐵路部門會對部分非緊張時段和方向的列車實行優惠票價,比如普速車最大優惠低至2折,動車組最大優惠會低至3折,讓旅客出行擁有更多選擇,得到更多實惠。
今天是春運第31天(農歷正月十六),今天起返程學生、務工客流將會明顯增長,春運將迎來節后第二個客流高峰。
來自2025年綜合運輸春運工作專班的數據顯示,春運前30天,預計全社會跨區域人員流動量累計將超70億人次。全國鐵路累計發送旅客超3.8億人次。